Back Астон Мартин DB4 Bulgarian Aston Martin DB4 Czech Aston Martin DB4 Danish Aston Martin DB4 German Aston Martin DB4 English Aston Martin DB4 Spanish Aston Martin DB4 French אסטון מרטין DB4 HE Aston Martin DB4 Italian アストンマーティン・DB4 Japanese
| Aston Martin DB4 | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Yhdistynyt kuningaskunta |
| Valmistaja | Aston Martin |
| Valmistusvuodet | 1958–1963 |
| Korimalli |
2-ovinen coupe 3-ovinen hatchback 2-ovinen drophead |
| Luokka | urheiluauto |
| Edeltäjä | Aston Martin DB Mark III |
| Seuraaja | Aston Martin DB5 |
| Teknisesti samankaltaisia | Lagonda Rapide |
| Tekniset tiedot | |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 3 670 cm3 |
| Teho | 240–314 hv |
| Huippunopeus | - |
| Kiihtyvyys | - |
| Vetotapa | takaveto |
| Kulutus | - |
Aston Martin DB4 oli Aston Martinin vuosien 1958–1963 välillä valmistama urheiluauto. DB4 ei perustunut edeltäneeseen DB Mark III -malliin kuin moottorinsa osalta, joka muunnettiin 2,9-litraisesta 3,7-litraiseksi (3 670 cm³). Tadek Marekin suunnittelemalla, kahdella yläpuolisella nokka-akselilla varustetulla suoralla 6-sylinterisellä moottorilla oli alkuun taipumusta ylikuumenemiseen, mutta kaksois-SU-kaasuttimella varustettu 240-hevosvoimainen (179 kW) versio sai ostajat antamaan anteeksi moottorin pienet puutteet. Autossa oli myös ensin Dunlopin, sitten Girlingin levyjarrut kaikissa pyörissä.
Auton kevyen putkirunkoisen niin sanotun superleggera-korin oli suunnitellut milanolainen Carrozzeria Touring ja sen mannermainen muotoilu oli suuri sensaatio vuoden 1958 Lontoon autonäyttelyssä. Vaikka auton suunnittelu ja rakennustekniikka oli italialaista perua, oli DB4 kuitenkin ensimmäinen Aston Martinin malli, jota valmistettiin Newport Pagnellin tehtaalla Englannin Buckinghamshiressä. Yhteensä mallia valmistettiin 1 185 kappaletta.
Tehtaan omaa suunnittelua ollut avomalli tuli myyntiin vuonna 1962, sitä valmistettiin vain 70 kappaletta.